Non publiée
De la capacité par euro, sur tout
Du matériel plutôt que de l’outillage à main : des crics à fortes capacités, des cuves d’aspiration, des clés à chocs lourdes. La proposition, c’est la taille et la capacité pour le prix.
Plus que la plupart. Des plages de levée, des capacités de cuve, et — chose inhabituelle — le couple de travail distinct du couple de desserrage sur la clé à chocs. Cette dernière distinction, la plupart des marques l’évitent.
La compatibilité, plutôt que la capacité. Un cric bouteille de 12 t avec une hauteur repliée de 205 mm n’est pas un cric de voiture, et une clé à chocs en un pouce n’est pas un outil de voiture. Les spécifications sont publiées ; la question est de savoir si elles correspondent au véhicule.
Utilitaires, remorques, machines et matériel d’atelier, là où la capacité est réellement nécessaire et où les prix professionnels sont difficiles à justifier pour un usage occasionnel.
Pneumatique · entraînement 1 pouce · 6711 Nm en service / 7016 Nm au décollement annoncés · embrayage sans goupille · commande à 6 crans · carter aluminium
Un outil de poids lourd : entraînement d'un pouce, un couple de décollement annoncé à 7016 Nm et une commande à six crans — bien au-delà d'une voiture, et tarifé en conséquence.
Idéal pour : Camions, remorques, matériel agricole — pas une voiture familiale.
≈ 174 €
Capacité 12 t · plage de levée 205–400 mm annoncée · poignée en deux parties · annoncé pour berlines, pick-up et véhicules plus grands
Douze tonnes pour vingt euros : un cric bouteille robuste dont la plage de levée publiée le rend utilisable sur des pick-up et des camionnettes plutôt que sur des voitures.
Idéal pour : Un pick-up, une camionnette ou du matériel agricole — pas une citadine.
≈ 21 €
Cuve de 9,5 l · dépression manuelle, ni électricité ni air nécessaires · cuve monobloc à joints toriques · tuyau principal plus 3 tubes de rallonge
La version à cuve : 9,5 litres de capacité aspirés à la main, avec trois tubes de rallonge pour atteindre le fond d'un carter par le tube de jauge.
Idéal pour : Une vidange sur une voiture à carter de protection, où vidanger suppose de déposer des panneaux.
≈ 41 €
20 pièces · 10 tiges inox B2–B11 · maillet caoutchouc · 3 crochets en O · 3 crochets en S · chaîne · travaille par l'arrière du panneau
Un jeu de tiges, pas un jeu à colle : dix tiges inox de formes graduées pour repousser une bosse par l'arrière, ce qui est la façon dont le débosselage sans peinture se pratique réellement en professionnel.
Idéal pour : Les peaux de portière et les panneaux accessibles par l'arrière, et qui accepte d'apprendre lentement.
≈ 41 €
