Non publiée
Des kits pour tout un coin de la voiture
Des coffrets assemblés autour d’une tâche. Le kit de train avant porte cinq extracteurs réglables ; l’aspirateur d’huile fonctionne à la main ou à l’air comprimé ; le compresseur de ressorts est une conception à fourche pour jambes de force fermées.
On achète pour un travail plutôt que pour un outil, ce qui convient à qui intervient sur une voiture qu’il ne connaît pas. Cinq extracteurs réglables augmentent les chances que l’un d’eux convienne.
Les spécifications individuelles. Aucun de ces coffrets ne publie d’ouverture de mâchoire, d’écartement ni de capacité annoncée, et sur le compresseur de ressorts en particulier, c’est un vrai manque.
Bien quand la couverture compte plus que la mesure. Quand l’outil doit correspondre à un chiffre publié — une capacité de ressort, une taille de rotule — une marque qui l’annonce est l’achat le plus sûr.
Cuve PE de 6,5 l · fonctionnement manuel ou pneumatique · huile moteur, liquide de frein, huile de boîte annoncés
Un extracteur à deux modes : pompez à la main, ou branchez un compresseur et laissez-le mettre la cuve en dépression pour vous.
Idéal pour : Un garage qui a déjà un compresseur et fait une vidange plus de deux fois par an.
≈ 60 €
5 outils réglables · sépare-rotule, arrache-rotule de direction et autres · alliage traité annoncé · mallette de transport
Un coffret de cinq outils de train avant plutôt qu'un arrache-rotule seul : cinq outils réglables dans une mallette, prévus pour traiter tout un côté de suspension.
Idéal pour : Un chantier de train avant complet, quand on préfère avoir cinq outils plutôt que de mesurer d'abord.
≈ 39 €
Acier à haute teneur en carbone, traité thermiquement · ergots de sécurité annoncés · compatibilité annoncée avec BMW, Volkswagen et d'autres
Un compresseur à fourche pour jambe de force en acier à haute teneur en carbone traité, avec des ergots de sécurité décrits comme empêchant la spire de s'échapper.
Idéal pour : Une jambe de force où une pince extérieure ne peut pas enserrer complètement la spire.
≈ 80 €
