Un cric lève une voiture ; il ne la tient jamais · avis
Un cric extra-plat de 2,5 t qui publie ses deux hauteurs et arrive avec les deux patins qui protègent un bas de caisse — celui à rainure est ce qu'il faut à une nervure de levage.
L'essentiel Celui qui publie ses hauteurs et fournit le bon patin. C'est l'essentiel de ce qu'un cric doit faire.
Un cric rouleur hydraulique extra-plat donné pour 2,5 t, entrant à 85 mm et levant jusqu’à 365 mm avec l’adaptateur fourni, avec deux patins caoutchouc et un adaptateur SUV.
Une voiture moderne à jupe avant rencontre un cric avant que le point de levage ne le fasse. Quatre-vingt-cinq millimètres suffisent pour la plupart des voitures rabaissées comme de série, et le simple fait que le chiffre soit publié place celui-ci devant les crics qui ne le font pas.
Une large selle en acier contre une fine nervure de levage plie la soudure. Le patin rainuré est ce qui l’évite, et en avoir un dans la boîte signifie que le cric peut être employé correctement dès le premier jour plutôt qu’après une commande de 12 € que l’on regrette.
Levez avec lui, soutenez avec des chandelles, puis poussez la voiture à l’aile avant de vous en approcher.
En vente de 50 € à 74 € sur les boutiques Amazon allemande, française, italienne et espagnole au moment du contrôle.
Référencé mais sans offre sur la boutique britannique — la référence y existe et personne ne la vend actuellement.
Introuvable sur la boutique américaine, où le bouton d’achat renvoie vers une recherche locale plutôt que vers une page qui n’existe pas.
Les prix et la disponibilité sont ce que Keepa a rapporté à la date de mise à jour de cette page ; les deux bougent.
Les prix cités dans ce texte ont été relevés le 4 septembre 2026. Le prix en direct est en haut de la page.
| Capacité annoncée | 2.5 t, annoncé |
|---|---|
| Plage de hauteur | 85–365 mm, annoncés ; les 365 mm sont atteints avec l’adaptateur |
| Profil | Profil extra-plat à 85 mm d’engagement, annoncé pour voitures de sport et véhicules rabaissés |
| Patins | Deux patins caoutchouc — un plat, un surélevé avec rainure — annoncé |
| Roulettes | 2 fixes à l’avant, 2 pivotantes à l’arrière, en métal — annoncé |
| En plus | Adaptateur SUV pour plus de hauteur, annoncé |
| Référence Amazon | B0BYDV1V94 (même référence sur 5 places de marché Amazon) |
| EAN | 5903636045993 |
À une nervure de levage — la fine double soudure sous le bas de caisse de la plupart des voitures. Une selle plate la charge sur son arête et la plie ; un patin rainuré laisse la nervure se loger dans la gorge et fait porter la charge par la tôle environnante.
Le fabricant n'annonce pas de capacité réduite avec l'adaptateur. De façon générale, rallonger un cric élève le centre de gravité de la charge, ce qui est une question de stabilité plutôt que de capacité.
À 50 €, c’est le 2e moins cher des 5 modèles de ce rayon publiés ici.
8,1/ 10
Celui qui publie ses hauteurs et fournit le bon patin. C'est l'essentiel de ce qu'un cric doit faire.
Une référence existe sur ces boutiques Amazon : Allemagne, Espagne, France, Italie, Royaume-Uni. Référencé n’est pas disponible — l’offre change tous les jours.
Informations vérifiées le 4 septembre 2026.
Un foyer avec une voiture rabaissée et quelque chose de plus haut à la seconde place.
Ces outillages de garage partagent le rayon et la tranche de prix. Seul ce que chacun déclare est affiché ; une colonne incomplète induirait en erreur.
| Modèle | Prix | Capacité annoncée |
|---|---|---|
| Stix LS-01 extra-plat | 50 € | 2.5 t, annoncé |
| Unitec cric rouleur hydraulique 2 t | 36 € | 2 t, annoncé par le fabricant |
| Arebos cric rouleur 3 t extra-plat, pompe double | 110 € | 3 t, annoncé |
| GENTOR GTWH3000 extra-plat 3 t | 120 € | 3 t, annoncé |
Caractéristiques : la fiche du fabricant d'outillage de garage et la page produit Amazon correspondante. Le prix de ce modèle parmi les outillages de garage : Keepa. Chaque chiffre de cette page nomme sa source.
Capacité 3 t · 75–505 mm · système hydraulique double · poignée mousse · 2 patins caoutchouc interchangeables
Trois tonnes, une hauteur d'engagement de 75 mm et une levée à 505 mm — la plage publiée la plus large d'ici, avec une pompe double qui l'atteint en moins de coups.
Idéal pour : Qui lève plus d'une voiture, et qui a une voiture basse à l'avant.
≈ 110 €
Capacité 3 t · 75–505 mm · Quicklift à double cylindre · 2 patins caoutchouc antidérapants · 4 roulettes (2 fixes, 2 directrices)
Un cric extra-plat de 3 t à double cylindre et levée rapide avec deux patins caoutchouc, visant directement les voitures rabaissées, les breaks et les SUV.
Idéal pour : Qui veut la plage extra-plate sans payer le certificat.
≈ 120 €
Capacité 3 t · 75–505 mm · certifié TÜV Rheinland et GS selon l'EN 1494, annoncé · notice en allemand · garantie de 5 ans annoncée
Le seul cric d'ici qui nomme sa norme : certification TÜV Rheinland et GS selon l'EN 1494, plus une garantie annoncée de cinq ans.
Idéal pour : Qui veut la norme nommée, et compte garder le cric une décennie.
≈ 135 €
